电动化时代，还有企业在用心做好燃油车
在俄罗斯，评价一辆好车的核心标准，是能不能在冬天用火直接加热发动机。这个看起来有些匪夷所思到像个玩笑的理由，在广袤的西伯利亚却是客观存在的真实需求。
帕萨特
领克10 EM-P上市：全系标配四驱+激光雷达，纯电续航240km！
想象一下，你手握20万预算，想买台体面又全能的中大型轿车。一边是熟悉的合资面孔：皇冠的沉稳、雅阁的可靠、帕萨特的混动……它们告诉你“经典永流传”，但是年轻人期待的远不止于此，我们渴望的激情四驱、前沿智能和绝对安全，也统统安排，现在领克10 EM-P来了，带着它
13万多拿下准新帕萨特，体验德系品质一手车！
上汽-大众帕萨特，作为“20世纪最好的100辆汽车”之一，自1973年问世以来，一直是汽车工业设计与工程技术的标杆。在中国，它象征着地位与财富，被视为汽车市场的“常青树”。我们今天为您带来的这辆二手帕萨特2023款改款330TSI 精英版，上牌至今仅两年有余，
油电车型全面开花，高保值率上汽大众车型及报价
2025 年 8 月公开的《2025 年上半年中国汽车保值率研究报告》中，上汽大众表现抢眼 —— 旗下多款车型在不同细分市场保值率登顶，覆盖燃油、纯电、插混领域，开创 “油电混全面开花” 局面。这一成绩，源于其长期践行的 “油电同进、效率优先、品牌刷新” 战略
上汽大众领跑保值率榜单！“油电同进” 筑牢市场优势
2025 年 8 月公开的《2025 年上半年中国汽车保值率研究报告》中，上汽大众表现抢眼 —— 旗下多款车型在不同细分市场保值率登顶，覆盖燃油、纯电、插混领域，开创 “油电混全面开花” 局面。这一成绩，源于其长期践行的 “油电同进、效率优先、品牌刷新” 战略
15万多拿下准新一手帕萨特，这波“龙腾”值不值？
上汽大众-帕萨特，这款源自德国大众的B级轿车，自1973年诞生以来，便以其卓越的品质和精湛的工艺赢得了全球消费者的喜爱。自2000年正式进入中国市场以来，帕萨特凭借其宽敞的空间、卓越的性能和丰富的配置，迅速成为了国内B级车市场的佼佼者，奠定了其在消费者心中的坚
为什么说，如果一个家庭只买一辆车的话，最值得入手的就是B级车
很多人第一辆车喜欢买个小点的，觉得便宜又好停。但其实你可能想错啦！真正懂车的人会告诉你：一个家庭如果只能买一辆车，闭着眼选B级车才是最聪明的！ 为啥？因为它“啥都能干”，不让你受委屈。
上汽大众全系车型大盘点！从7万到40万，总有一款适合你！
大家好！今天我们来聊聊汽车界的“老大哥”——上汽大众。作为1985年就成立的中德合资品牌，上汽大众这些年可是攒下了一大波粉丝，车型从轿车到SUV，从燃油到纯电，简直多到挑花眼！今天就带大家一篇看全，看看上汽大众到底有哪些“狠货”！
22年一手帕萨特：330TSI星空精英，宜商宜家，德系品质之选
作为B级车市场的“常青树”，帕萨特凭借卓越的产品实力和良好的用户口碑，多年来始终保持着强大的市场竞争力，稳居B级车销量第一阵营。自1973年诞生以来，帕萨特以其卓越的品质和不断创新的精神，赢得了全球消费者的广泛认可。今天要说的这辆帕萨特2022款330TSI星
大众ID.2重新命名为ID.POLO！ID.高尔夫，ID.帕萨特还远吗？
大众汽车将推出一项新的电动汽车命名策略，旨在传承燃油车畅销车型的品牌基因。该策略允许纯电动汽车 ID. 系列与现有燃油车共享车型名称，其中曾以 “ID.2all 概念车” 为人熟知的ID. Polo将成为首款应用该策略的车型，其原型车将于 2025 年国际汽车
24款帕萨特龙腾版，七千公里一手准新，15万内拿下！
1973年，第一代Passat以大众14型轿车（Typ 14）的身份在欧洲上市，并且在法兰克福车展中亮相，其定位为中级尺寸的五座家用车。第一代Passat采用了两门与三门旅行车的设计，并搭载了1.6L直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率为65kW（88Ps），
大众又发威了，不一样的设计
帕萨特在b级车的外观设计上，一直以来都被消费者所喜爱，而全新一代帕萨特继承了上一代帕萨特的经典设计，前脸依然采用了一体式的上下格栅设计，并加入了很多镀铬装饰，让帕萨特看起来更加的豪华，侧面的线条也是相当的流畅，而尾部则是采用了最为经典的设计，贯穿式的尾灯和双出
12万多拿下准新帕萨特，宜商宜家，告别平庸！
作为B级车市场的老演员，帕萨特在国内已经度过了近23年的时光。从一开始的迈腾+帕萨特“双车战略”，到现在三足鼎立的市场局面，帕萨特一直消费者心中有良好口碑。如果你也想拥有一辆帕萨特，但预算不是特别高，那么不妨来看看这辆二手帕萨特 2023款 280TSI 星空
一手德系B级座驾，家用代步好选择——22年帕萨特
说起帕萨特，你可能会想到商务精英、西装革履或者是一些老梗笑话。但你知道吗？这个来自德国沃尔夫斯堡的家伙，自1973年诞生以来，就一直是汽车界的“学霸”级人物。他就像那位你高中时总考第一的同学，不仅数学物理化学英语门门拿手，还总能在课余时间搞点小发明，让老师夸奖
13万多拿下准新帕萨特，2023款330TSI精英版，家用代步好选择
奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系分别是各自主营品牌的走量车型，并且都拿出了品牌特有的性格和气质。三款车各有千秋，接下来，我们将从不同维度对比分析，希望为您的选车之路提供有价值的参考。
当新能源渗透率超50%，上汽大众的“反潮流”增长从何而来？
在全球汽车工业逐步进入平台期的大背景下，中国汽车市场却展现出罕见的竞争强度与产业活力。究其根本，是“新能源深化”与“燃油车进化”两条技术路线并行推进、激烈博弈所带来的结构性震荡。
二手车5万块，朗逸、天籁、雅阁、智跑和帕萨特怎么选？
这几款车里面，天籁、雅阁、帕萨特都属于B级车，性价比相对来说比较高。再仔细比较，我感觉性价比最高的就是帕萨特了。如果是花同样的钱买车，选择一台B级车，空间更大，安全性、舒适性都高于A级车，当然了，养一台A级车费用要更少一些。具体怎么选择，还要根据自己需求来决定
帕萨特Pro还是那么香
#2025成都车展车314报道# 上汽大众帕萨特Pro，还是那么香！你不得不佩服大众的品牌含金量，被自主品牌们一顿卷，依然很受欢迎。帕萨特Pro的1.5T版本搭载EA211 EVO II发动机，不仅动力出色，省油效果也非常棒。还用上了IQ.Pilot智驾系统，
10万出头拿下大众帕萨特，宜商宜家好选择！
作为B级车市场的“常青树”，帕萨特凭借卓越的产品实力和良好的用户口碑，一直深受消费者青睐，长期处于同级领先地位。在2024年一季度，帕萨特家族再添新成员——2024款帕萨特正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为16.99万-24.99万元。全面升级的产品力，
开完帕萨特Pro，再开本田雅阁，实测对比
手握18万预算，置身于琳琅满目的B级轿车展厅，德系标杆帕萨特Pro与日系翘楚本田雅阁往往是消费者目光聚焦的核心。这两款车型各自承载着深厚的品牌积淀与技术特色，代表着截然不同的造车哲学与用户价值取向。今天，我们就以专业视角，结合详实可靠的信息，一同走进这两款热门